News

ေရဒါ၌ေပ်ာက္ဆုံးခဲ့ေသာ ထိုင္ဝမ္၏ F-16 တိုက္ေလယာဥ္ကိုရွာေတြ႕၊ ေရထဲေမာင္းခ်သြားျခင္းသာျဖင့္ ( ေရထဲကို ေမာင္းခ်သြားတယ္လုိ့ အေျဖထုတ္လုိက္ေတာ့ ေလယာဥ္မူးက ေလယာဥ္ေမာင္းေနရင္ ေရကူးခ်င္လာလုိ့မ်ားလား….)

ေရဒါ၌ေပ်ာက္ဆုံးခဲ့ေသာ ထိုင္ဝမ္၏ F-16 တိုက္ေလယာဥ္ကိုရွာေတြ႕၊ ေရထဲေမာင္းခ်သြားျခင္းသာျဖင့္ ( ေရထဲကို ေမာင္းခ်သြားတယ္လုိ့ အေျဖထုတ္လုိက္ေတာ့ ေလယာဥ္မူးက ေလယာဥ္ေမာင္းေနရင္ ေရကူးခ်င္လာလုိ့မ်ားလား….)

*အောက်တွင် ယူနီကုတ်ဖြင့် ဖော်ပြထားပါသည်။

ႏိုဝင္ဘာလ ၁၇ ရက္ေန႔ညက ထိုင္ဝမ္ေလတပ္၏ ေရဒါ၌ ေပ်ာက္ဆုံးခဲ့ရေသာ အက္ဖ္-၁၆ တိုက္ေလယာဥ္ကို ေရေအက္မီတာ အနက္ ၁၀၀၀ မွာ ရွာေဖြျပန္လည္ေတြ႕ရွိခဲ့ပါၿပီ။

အဆိုပါတိုက္ေလယာဥ္ကို ထိုင္ဝမ္ၾကည္းတပ္ရဲ႕ အမွတ္(၅) Mixed Tactical Fighter Wing မွ ဗိုလ္မႉးႀကီး Jiang Zhengzhi လို႔အမည္ရတဲ့ တိုက္ေလယာဥ္မႉးက ေမာင္းႏွင္ခဲ့တာလည္းျဖစ္ပါတယ္။ စတင္ျဖစ္ပြားခ်ိန္နဲ႔ဆို ၄ ရက္တာကာလလည္းၾကာျမင့္ခဲ့တာပါ။

ထိုင္ဝမ္စစ္တပ္ရဲ႕ ရွာေဖြေရးႏွင့္ကယ္ဆယ္ေရးတပ္ဖြဲ႕ေတြဟာ ႏွစ္ရက္ဆက္ တိုက္ေလယာဥ္ရဲ႕ အနက္ေရာင္ေသတၱာ (ပ်ံသန္းမႈအခ်က္အလက္မွတ္တမ္း) ကေနၿပီး အားနည္းတဲ့ FDR Beacon အခ်က္ျပမႈကိုရရွိခဲ့တယ္လို႔ သိရွိရပါတယ္။

ဒီ beacon signal ကို flight data recorder မွထုတ္ေပးတာျဖစ္ၿပီ း၎ကို flight data recorder (FDR) လို႔လည္းေခၚပါတယ္။ ရရွိလာတဲ့အခ်က္အလက္အေပၚ မူတည္ၿပီး Cross positioning လုပ္ၿပီးတဲ့ေနာက္ ပ်က္က်တဲ့တိုက္ေလယာဥ္ရဲ႕ အေသးစိတ္တည္ေနရာကို အတည္ျပဳခဲ့ၿပီး ရွာေဖြမႈေတြ လုပ္ေဆာင္ခဲ့ၾကတာလည္းျဖစ္ပါတယ္။

ရွာေဖြမႈမွာ ကယ္ဆယ္ေရးသေဘၤာနဲ႔အတူ Black Hawk ရွာေဖြေရးႏွင့္ကယ္ဆယ္ေရးရဟတ္ယာဥ္နဲ႔ S-70C ေရငုပ္သေဘၤာတိုက္ဖ်က္ေရးရဟတ္ယာဥ္မ်ားလည္းပါဝင္ခဲ့ၿပီး ကယ္ဆယ္ေရးလုပ္ငန္းမ်ားတြင္ပူးေပါင္းပါဝင္ၾကတယ္လို႔လည္း သိရွိရပါတယ္။

သို႔ေသာ္လည္း အဆိုပါပ်က္က်ခဲ့တဲ့ေနရာမွာရွိတဲ့ ပင္လယ္အေျခအေနဟာ ဆိုး႐ြားလြန္းခဲ့ၿပီး ျပင္းထန္တဲ့ လွ်ပ္စီးေၾကာင္းေတြေၾကာင့္လည္း ေထာက္လွမ္းေရးကိရိယာေတြ၊ ေရေအာက္ကင္မရာေတြရဲ႕ လုပ္ေဆာင္မႈအေပၚ အခက္အခဲမ်ားျဖစ္ေစခဲ့ၿပီး သီးျခားကယ္ဆယ္ေရးလုပ္ငန္းမ်ားကိုဆိုင္းငံ့ထားရမလိုေတာင္ ျဖစ္ခဲ့ရပါတယ္။

F-16 တိုက္ေလယာဥ္ကို ၁၉၉၀ ျပည့္ႏွစ္တုန္းက အေမရိကန္ကေန ထိုင္ဝမ္စစ္တပ္ကို ေရာင္းခ်ေပးခဲ့ၿပီး ထိုင္ဝမ္မွာ ၂၃ ႏွစ္ၾကာတာဝန္ထမ္းေဆာင္ခဲ့ၿပီးလည္းျဖစ္ပါတယ္။

သို႔ေသာ္ ၂၃ ႏွစ္တာ ၀န္ထမ္းေဆာင္စဥ္ အတြင္း F-16 တိုက္ေလယာဥ္ ၈ စီးပ်က္က်ခဲ့ၿပီး ေလယာဥ္မႉး ၈ ဦး စလုံးလည္း ေသဆုံးခဲ့ရျပန္ပါတယ္။

ယခုပ်က္က်ခဲ့တဲ့ အက္ဖ္-၁၆ တိုက္ေလယာဥ္ဟာ Hualien ဆိပ္ကမ္းမွ ေရမိုင္ ၈ မိုင္အကြာမွာ ပ်က္က်ခဲ့တာျဖစ္ၿပီး ေရဒါမွတ္တမ္းေတြအရ တိမ္ေတြၾကားထဲ ပ်ံသန္းရင္း ပင္လယ္ထဲ ႐ုတ္တရက္ပ်က္က်ခဲ့တာျဖစ္တယ္လို႔ဆိုပါတယ္။

တိုက္ေလယာဥ္မႉးအေနနဲ႔ အေရးေပၚ ေရဒီယိုဆက္သြယ္မႈ မျပဳလုပ္ခဲ့သလို ခုန္ထြက္မႈလည္း မျပဳလုပ္ခဲ့တာဟာလည္း သတိျပဳမိ စရာျဖစ္ပါတယ္။

တိုက္ေလယာဥ္မႉးတစ္ဦးျဖစ္တဲ့ ဗိုလ္မႉးႀကီး Jiang Zhengzhi ဟာ အသက္ ၄၄ ႏွစ္ရွိၿပီျဖစ္ၿပီး စုစုေပါင္းပ်ံသန္းခ်ိန္ ၂,၂၃၀ ေက်ာ္ရွိတဲ့ တကယ့္ဝါရင့္တိုက္ေလယာဥ္မႉးတစ္ဦးပါ။

ထိုင္ဝမ္စစ္တပ္ကေတာ့ ဒီျဖစ္စဥ္ဟာ တိုက္ေလယာဥ္မႉးအတြက္ ရာသီဉတုဆိုး႐ြားေနတဲ့အခ်ိန္အတြင္းမွာ ထင္ေယာင္ထင္မွားျဖစ္ခဲ့ပုံရတယ္လို႔ သုံးသပ္ထားၾကပါတယ္။

ဆိုလိုခ်င္တာက ေရထုထဲကို ေမာင္းခ်သြားတဲ့ ပုံစံမ်ိဳးပါ။ အက္ဖ္-၁၆ မွာေတာ့ တိုက္ေလယာဥ္ရဲ႕ စက္ပိုင္းဆိုင္ရာ ခ်ိဳ႕ယြင္းမႈျဖစ္ေပၚခဲ့ျခင္းမရွိဘူးလို႔ Black Box ကျပသထားပါတယ္။

ဒါေပမယ့္ ဒီလိုထင္ေယာင္ထင္မွားျဖစ္စဥ္မ်ိဳးဟာ ပထမဆုံးေတာ့ မဟုတ္ပါဘူး၊ ဂ်ပန္ Air Self-Defense Force က အက္ဖ္-၃၅ေအ စတဲ့လ္ တိုက္ေလယာဥ္ဟာလည္း ပစိဖိတ္သမုဒၵရာအတြင္းမွာ အဆိုပါျဖစ္စဥ္မ်ိဳး ေၾကာင့္ပ်က္က်မႈမ်ိဳးျဖစ္ခဲ့ပါေသးတယ္။

ပ်ံသန္းမႈလမ္းေၾကာင္းအရ တိုက္ေလယာဥ္မႉးအေနနဲ႔ ေပ ၂၁၀၀ အတြင္း ပ်ံသန္းေလ့က်င့္ေနစဥ္အတြင္း စကၠ့န္ ၂၀ အတြင္း ႐ုတ္ျခည္းဆိုသလို ၀ မီတာအထိကိုေရာက္ရွိသြားခဲ့တယ္လို႔ BX က ျပသထားပါတယ္။

ပ်ံသန္းႏႈန္း တစ္စကၠန႔္ကို ၁၀၅ မီတာႏႈန္းနဲ႔ ေရျပင္ကို က်ဆင္းလာခဲ့တဲ့တိုက္ေလယာဥ္ဟာ ေရေအာက္ထဲေရာက္တဲ့အခ်ိန္ တစ္နာရီကို ၉၀၀ ကီလိုမီတာႏႈန္းနဲ႔ငုတ္လွ်ိဳးခဲ့တာေၾကာင့္ ဒီအျမန္ႏႈန္းဟာ တိုက္ေလယာဥ္မႉးအတြက္ ေသ႐ုံမွတစ္ပါး အျခားလမ္းေၾကာင္းမရွိသလို ယခုထိလည္း အေလာင္းကို ရွာေတြ႕ျခင္းမရွိေသးဘူးလို႔လည္း စိတ္မေကာင္းဖြယ္ရာေရးသားေဖာ္ျပလိုက္ရပါတယ္။

CRD_MyanmarNews24

ယူနီကုတ္

ရေဒါ၌ပျောက်ဆုံးခဲ့သော ထိုင်ဝမ်၏ F-16 တိုက်လေယာဉ်ကိုရှာတွေ့၊ ရေထဲမောင်းချသွားခြင်းသာဖြင့်

နိုဝင်ဘာလ ၁၇ ရက်နေ့ညက ထိုင်ဝမ်လေတပ်၏ ရေဒါ၌ ပျောက်ဆုံးခဲ့ရသော အက်ဖ်-၁၆ တိုက်လေယာဉ်ကို ရေအေက်မီတာ အနက် ၁၀၀၀ မှာ ရှာဖွေပြန်လည်တွေ့ရှိခဲ့ပါပြီ။

အဆိုပါတိုက်လေယာဉ်ကို ထိုင်ဝမ်ကြည်းတပ်ရဲ့ အမှတ်(၅) Mixed Tactical Fighter Wing မှ ဗိုလ်မှူးကြီး Jiang Zhengzhi လို့အမည်ရတဲ့ တိုက်လေယာဉ်မှူးက မောင်းနှင်ခဲ့တာလည်းဖြစ်ပါတယ်။ စတင်ဖြစ်ပွားချိန်နဲ့ဆို ၄ ရက်တာကာလလည်းကြာမြင့်ခဲ့တာပါ။

ထိုင်ဝမ်စစ်တပ်ရဲ့ ရှာဖွေရေးနှင့်ကယ်ဆယ်ရေးတပ်ဖွဲ့တွေဟာ နှစ်ရက်ဆက် တိုက်လေယာဉ်ရဲ့ အနက်ရောင်သေတ္တာ (ပျံသန်းမှုအချက်အလက်မှတ်တမ်း) ကနေပြီး အားနည်းတဲ့ FDR Beacon အချက်ပြမှုကိုရရှိခဲ့တယ်လို့ သိရှိရပါတယ်။

ဒီ beacon signal ကို flight data recorder မှထုတ်ပေးတာဖြစ်ပြီ း၎င်းကို flight data recorder (FDR) လို့လည်းခေါ်ပါတယ်။ ရရှိလာတဲ့အချက်အလက်အပေါ် မူတည်ပြီး Cross positioning လုပ်ပြီးတဲ့နောက် ပျက်ကျတဲ့တိုက်လေယာဉ်ရဲ့ အသေးစိတ်တည်နေရာကို အတည်ပြုခဲ့ပြီး ရှာဖွေမှုတွေ လုပ်ဆောင်ခဲ့ကြတာလည်းဖြစ်ပါတယ်။

ရှာဖွေမှုမှာ ကယ်ဆယ်ရေးသင်္ဘောနဲ့အတူ Black Hawk ရှာဖွေရေးနှင့်ကယ်ဆယ်ရေးရဟတ်ယာဉ်နဲ့ S-70C ရေငုပ်သင်္ဘောတိုက်ဖျက်ရေးရဟတ်ယာဉ်များလည်းပါဝင်ခဲ့ပြီး ကယ်ဆယ်ရေးလုပ်ငန်းများတွင်ပူးပေါင်းပါဝင်ကြတယ်လို့လည်း သိရှိရပါတယ်။

သို့သော်လည်း အဆိုပါပျက်ကျခဲ့တဲ့နေရာမှာရှိတဲ့ ပင်လယ်အခြေအနေဟာ ဆိုးရွားလွန်းခဲ့ပြီး ပြင်းထန်တဲ့ လျှပ်စီးကြောင်းတွေကြောင့်လည်း ထောက်လှမ်းရေးကိရိယာတွေ၊ ရေအောက်ကင်မရာတွေရဲ့ လုပ်ဆောင်မှုအပေါ် အခက်အခဲများဖြစ်စေခဲ့ပြီး သီးခြားကယ်ဆယ်ရေးလုပ်ငန်းများကိုဆိုင်းငံ့ထားရမလိုတောင် ဖြစ်ခဲ့ရပါတယ်။

F-16 တိုက်လေယာဉ်ကို ၁၉၉၀ ပြည့်နှစ်တုန်းက အမေရိကန်ကနေ ထိုင်ဝမ်စစ်တပ်ကို ရောင်းချပေးခဲ့ပြီး ထိုင်ဝမ်မှာ ၂၃ နှစ်ကြာတာဝန်ထမ်းဆောင်ခဲ့ပြီးလည်းဖြစ်ပါတယ်။

သို့သော် ၂၃ နှစ်တာ ဝန်ထမ်းဆောင်စဉ် အတွင်း F-16 တိုက်လေယာဉ် ၈ စီးပျက်ကျခဲ့ပြီး လေယာဉ်မှူး ၈ ဦး စလုံးလည်း သေဆုံးခဲ့ရပြန်ပါတယ်။

ယခုပျက်ကျခဲ့တဲ့ အက်ဖ်-၁၆ တိုက်လေယာဉ်ဟာ Hualien ဆိပ်ကမ်းမှ ရေမိုင် ၈ မိုင်အကွာမှာ ပျက်ကျခဲ့တာဖြစ်ပြီး ရေဒါမှတ်တမ်းတွေအရ တိမ်တွေကြားထဲ ပျံသန်းရင်း ပင်လယ်ထဲ ရုတ်တရက်ပျက်ကျခဲ့တာဖြစ်တယ်လို့ဆိုပါတယ်။

တိုက်လေယာဉ်မှူးအနေနဲ့ အရေးပေါ် ရေဒီယိုဆက်သွယ်မှု မပြုလုပ်ခဲ့သလို ခုန်ထွက်မှုလည်း မပြုလုပ်ခဲ့တာဟာလည်း သတိပြုမိ စရာဖြစ်ပါတယ်။

တိုက်လေယာဉ်မှူးတစ်ဦးဖြစ်တဲ့ ဗိုလ်မှူးကြီး Jiang Zhengzhi ဟာ အသက် ၄၄ နှစ်ရှိပြီဖြစ်ပြီး စုစုပေါင်းပျံသန်းချိန် ၂,၂၃၀ ကျော်ရှိတဲ့ တကယ့်ဝါရင့်တိုက်လေယာဉ်မှူးတစ်ဦးပါ။

ထိုင်ဝမ်စစ်တပ်ကတော့ ဒီဖြစ်စဉ်ဟာ တိုက်လေယာဉ်မှူးအတွက် ရာသီဉတုဆိုးရွားနေတဲ့အချိန်အတွင်းမှာ ထင်ယောင်ထင်မှားဖြစ်ခဲ့ပုံရတယ်လို့ သုံးသပ်ထားကြပါတယ်။

ဆိုလိုချင်တာက ရေထုထဲကို မောင်းချသွားတဲ့ ပုံစံမျိုးပါ။ အက်ဖ်-၁၆ မှာတော့ တိုက်လေယာဉ်ရဲ့ စက်ပိုင်းဆိုင်ရာ ချို့ယွင်းမှုဖြစ်ပေါ်ခဲ့ခြင်းမရှိဘူးလို့ Black Box ကပြသထားပါတယ်။

ဒါပေမယ့် ဒီလိုထင်ယောင်ထင်မှားဖြစ်စဉ်မျိုးဟာ ပထမဆုံးတော့ မဟုတ်ပါဘူး၊ ဂျပန် Air Self-Defense Force က အက်ဖ်-၃၅အေ စတဲ့လ် တိုက်လေယာဉ်ဟာလည်း ပစိဖိတ်သမုဒ္ဒရာအတွင်းမှာ အဆိုပါဖြစ်စဉ်မျိုး ကြောင့်ပျက်ကျမှုမျိုးဖြစ်ခဲ့ပါသေးတယ်။

ပျံသန်းမှုလမ်းကြောင်းအရ တိုက်လေယာဉ်မှူးအနေနဲ့ ပေ ၂၁၀၀ အတွင်း ပျံသန်းလေ့ကျင့်နေစဉ်အတွင်း စက္က့န် ၂၀ အတွင်း ရုတ်ခြည်းဆိုသလို ၀ မီတာအထိကိုရောက်ရှိသွားခဲ့တယ်လို့ BX က ပြသထားပါတယ်။

ပျံသန်းနှုန်း တစ်စက္ကန့်ကို ၁၀၅ မီတာနှုန်းနဲ့ ရေပြင်ကို ကျဆင်းလာခဲ့တဲ့တိုက်လေယာဉ်ဟာ ရေအောက်ထဲရောက်တဲ့အချိန် တစ်နာရီကို ၉၀၀ ကီလိုမီတာနှုန်းနဲ့ငုတ်လျှိုးခဲ့တာကြောင့် ဒီအမြန်နှုန်းဟာ တိုက်လေယာဉ်မှူးအတွက် သေရုံမှတစ်ပါး အခြားလမ်းကြောင်းမရှိသလို ယခုထိလည်း အလောင်းကို ရှာတွေ့ခြင်းမရှိသေးဘူးလို့လည်း စိတ်မကောင်းဖွယ်ရာရေးသားဖော်ပြလိုက်ရပါတယ်။

CRD_MyanmarNews24